20170131 日本東京、東北 雪與五月天、你的名字之旅（1）行程介紹與日航初體驗

      日本東北六縣位於關東與北海道之間，比起日本其他地方，由於緯度較高，夏季涼爽（福島、山形等盆地除外），冬季寒冷多雪，因此人口密度也較日本其他地方低。這六縣分別為青森、秋田、岩手（盛岡）、山形、宮城（仙台）、福島。2011年3月，東北外海發生了規模9.0的大地震，進而引發海嘯與核災，是日本戰後最嚴重天災之一，也使我們長期對於日本東北的記憶停格在那個時候（尤其是發生核災的福島縣，雖然福島不是災情最嚴重的地方）。其實，東北很大，主要的災區集中在岩手、宮城（仙台）及福島沿海，其他地方並沒有受到太大的災害，六年過去，災區也逐漸復興，但這都不是重點。因為2013年的一張明信片，以及想在冬天看雪、看樹冰的願望，才有了這個行程。
      除了東北，這個系列也會看到不少東京的景點，包括皇居、靖國神社、武道館、池袋、新宿等等，這是為了你的名字動畫及五月天演唱會而前往的地方。
      現在先來介紹一下這六天的行程：
Day1(1/31)：松山機場/羽田機場---東京---幕張海濱outlet
這天的行程因為航班晚而較少，主要就是前往位於幕張海濱的outlet吃晚餐、購物
*Day2(2/1)：東京---米澤（上杉神社、米澤牛）---大石田---銀山溫泉
這天早上先搭新幹線前往米澤，在那裡參觀上衫神社，參觀完之後前往米澤車站附近吃牛肉，吃完牛肉之後再搭乘新幹線前往大石田站，於大石田站轉搭銀山溫泉接駁車前往銀山溫泉。
*Day3(2/2)：銀山溫泉---大石田---山形---藏王樹冰---山形---仙台
這天早上先搭接駁車到大石田站，轉乘新幹線前往山形，再由山形轉搭公車前往藏王溫泉，由藏王溫泉步行至纜車站，搭乘纜車到藏王樹冰後在上方逗留一段時間再下山，回到山形之後，搭乘仙山線的鐵路前往仙台，晚餐在仙台吃牛舌。
*Day4(2/3)：仙台---仙台城跡---仙台車站---東京---池袋---新宿
這天早上先前往仙台城跡看城、集章，隨後前往仙台車站，搭乘中午的新幹線回到東京，在旅店休息一下之後搭乘山手線前往池袋、新宿等地。
Day5(2/4)：東京一日遊（旅店---皇居---武道館、北之丸公園、靖國神社---日本橋、高島屋---澀谷---信濃町---四之谷）
早上吃完早餐後先前往皇居，並且參觀江戶城，隨後前往五月天開演唱會的地方---武道館，並在那裡進行拍照留念，同時，到北之丸公園集江戶城的章，隨後前往日本橋觀光、吃午餐、購物，結束後回到旅店，休息後前往澀谷繼續你的名字之旅，包括澀谷、信濃町的景色取景。晚上收拾行李，準備回國。
Day6(2/5)：東京---成田機場/桃園機場
一早，搭乘Skytrax前往成田機場，搭乘日航客機回到桃園機場，結束行程。
*表示有看到雪的日子，2月2日前往山形藏王樹冰時，剛好遇到日本所謂的冬型氣壓配置，即西邊為高氣壓，東邊為低氣壓，造成那天的行程幾乎都和雪有關。且此冷空氣還越過脊梁山脈到太平洋側的仙台都在下雪，也是有些意外。
      接著，先來看看日航的照片，附帶一提，在松山機場時，還遇到了五月天，順便向冠佑要了簽名。

在松山機場的日航宣傳，日航是全世界最準時的航空公司

我們在松山機場要搭的飛機---波音767

日航去程的餐點--鰻魚飯

      說實在，這次去程前往東京的飛行幾乎是近10年來降落時最痛苦的一次，耳鳴特別嚴重，上次大概是2008年前往澳洲時有那麼嚴重的耳鳴，大概是因為飛機上開的不是冷氣而是暖氣的關係吧！（附帶一提，通常大家對於飛機上的環境應該都認為是乾冷，但其實歐美日等高緯度國家很多時候飛機都會開暖氣，因此也有可能出現暖乾的情況）。

回程在成田機場，我們搭的是日航的波音787

波音787的內部構造

這天的餐點是白咖哩，還附送白色戀人巧克力

     其實，日本航空的服務品質的確比我們之前搭的華航、長榮、國泰等航空好很多，尤其是在餐點部分，麻煩我們台灣航空公司，加油好嗎？（況且，台灣航空公司的工會並沒有比日本航空公司到哪裡去）

      

20170802 日本山陽、關西 城、海、世界遺產之旅（10）彌山獅子岩

     來到宮島，通常會去兩個地方，一個是傳說中浮在海上的鳥居---嚴島神社，這是供奉日本海洋三女神的地方，也是日本神道信仰的中心（詳情請見上篇介紹嚴島神社）。另一個就是這篇要介紹的彌山，彌山海拔僅535公尺，但因為宮島屬於宗教聖地，山下自然保護的很完整，再加上山上有彌山七大不可思議而聞名。

       從纜車上看紅葉谷和更遙遠的瀨戶內海，可以發現連更遙遠的岩國城都看得到

      

      先說一下，從嚴島神社到紅葉谷是可以搭接駁車的，但因為沒算好接駁車的時間，再加上想看看紅葉谷的樣子我上下山都選擇步行。接駁車每20分鐘一班，到宮島後，來回纜車為1800圓日幣，第一段為載客量4～6人的循環式纜車到榧谷站，第二段則為載客量20人的交走式纜車，最終會到達海拔430公尺的獅子岩。

  

     這兩張照片都是由彌山獅子岩向瀨戶內海眺望的景色，大致上集中在廣島到吳市的沿海一帶，不知道那座像Hershey巧克力的島嶼是什麼島（應該是無人島吧！）

 由彌山獅子岩眺望廣島市區

      東北方建築物較密集的地方，大概就是廣島市區了，宮島附近這一帶，最大的都市就是廣島。

 從這裡眺望瀨戶內海，有一番風情

  

      順便說一下，為什麼這篇文章的主題為彌山獅子岩？因為我在這天沒上彌山，那為什麼沒上彌山？剛剛有提到，獅子岩海拔430公尺，彌山海拔535公尺，要走大概30分鐘到一個小時的路程才能到彌山頂，若再加上休息、拍照，至少要90分鐘才能回到獅子岩，再加上當天天氣很熱（這是八月的行程），需要大量的水分應付這段路程（不過日本有一個好處，就是休息站都有自動販賣機），因此並沒有走到山頂，之後如果還要到廣島還有機會（反正日本也沒那麼難到達）。

   宮島彌山附近的景色，由於彌山附近低度開發，林相保存很完整

這裡也介紹了交走式的纜車與獅子岩展望台

     

      彌山七大不可思議分別是不滅之火（我最想看的）、錫杖之梅（弘法大師將錫杖立於此之後，長出一棵梅花樹）、溼漉之櫻（就算晴天時，樹下仍是濕的）、龍燈之杉（農曆正月時，可以從杉樹旁邊看見周圍海岸迷樣的龍燈）、拍子木之音（可以在夜晚聽見敲梆子的聲音）、曼荼羅岩（上面有梵文，據說是弘法大師的筆跡）及干滿岩（水位會隨著潮汐而改變）。然而，這些有些已經毀壞，有些在禁止進入的區域，所以要完成七大不可思議是很困難的。

 下山時，看到在紅葉谷纜車站附近的鹿

回到紅葉谷，這裡11月一定很美，只可惜當時是8月

         結束了彌山紅葉谷的行程，回到了宮島市區，當然也到了午餐時間了，因此選擇在宮島吃午餐。

來到宮島，一定要吃點牡蠣，因此點了一盤牡蠣咖哩飯

      其實，宮島的牡蠣是以新鮮甜美而聞名的，主要的盛產季節為11月到隔年3月，也就是冬天，夏天反而和牡蠣盛產季對不上呢！

在前往宮島的商店街上，又看到了鹿在亂跑

宮島的商店街，我在這裡買了很多紅葉饅頭

宮島名產----杓子

       宮島杓子大概是宮島最特別的名產了，什麼楓葉饅頭、牡蠣或是星鰻都不如它，據說它是江戶時代寬政年間，宮島光明院的修行僧誓真，以當地人信仰的神明所持的枇杷形狀所製成，宮島的杓子通常是用櫻木、桑木等木材製作，品質優良，有著濃厚的木材香味，米粒也不易黏在飯匙上。而上方這根飯杓則是全世界最大的飯杓（不知道有沒有申請金氏世界紀錄），長7.7公尺，寬2.7公尺，重2.5公噸，使用270年樹齡的櫸木，花費2年10個月才製作完成。

   從宮島眺望岩國城

       岩國城位於山口縣，原本也是這次行程的目的之一，後來因為時間不夠放棄了，接著，就搭船回到了宮島口。

   這艘船特別拍來看是因為同時有奈奈和丸這兩個關鍵字，若有機會去四國，這一定更有趣

     日本的船名都是OO丸、XX丸之類的，我這個只是想到水樹奈奈才特別放在最後面的，下集將介紹廣島市區的路面電車。