文不對題 大雪天中的藏王樹冰｜日本東京、東北 雪與五月天、你的名字之旅（6）

藏王山頂站窗外的樹冰，因為天氣為大雪，沒辦法看到樹冰的全貌

      到山形旅遊，一定會有藏王樹冰的行程。那麼，樹冰是什麼呢？受到地形影響，冬季的日本東北是全世界數一數二的豪雪地帶，而且樹種又有利形成樹冰，因此，藏王成了全球少見的樹冰奇景的所在地，除此之外，青森縣的八甲田山，秋田縣的八幡坪地區也都是著名的樹冰景點，只是知名度都不如山形縣的藏王樹冰。今年藏王山一度被日本氣象廳認為即將爆發，若藏王山真的爆發了，或許未來提到樹冰應該就是指八幡平或是八甲田山了吧！
如何前往藏王樹冰：
先搭乘仙山線或是山形新幹線前往山形站，再轉搭山交巴士前往藏王溫泉站，藏王溫泉即為藏王樹冰纜車站的入口。
仙台也有高速巴士直達藏王樹冰，但是班次較少，因此仍建議由山形前往。

山形新幹線列車，可以發現雪真的很大

山形車站的公車站

      因為置物櫃的排隊，耽誤了一些時間造成錯過了原本要搭的巴士，通往樹冰的公車一小時一班，因此就在山形車站休息一下，喝咖啡。其實原本想去山形霞城公園蓋我的第一個日本百名城的章的，但看看外面下的雪，還是決定放棄。

上公車後，看著窗外的景色

漸漸的，房子越來越少，也正式進入山區了

     當天降雪量還滿大的，從出發到抵達藏王溫泉都一直在下雪，但景色也從原本的山形住宅區景觀，變成了山中的森林，最終抵達了藏王溫泉，雪也是越下越大。

藏王山麓站，這是回程補拍的照片

     來到了藏王溫泉，雪下得更大，但就沿著街道慢慢的，走到了藏王山麓站，這裡是通往藏王樹冰的入口，也是纜車的起點。

歡迎台灣朋友蒞臨山形藏王，可見這裡台灣旅客真的很多

      這也難怪，台灣本身不下雪，因此鄰近的日本一向被視為看雪的首選（日本比起同樣會下雪的中國、韓國還有一個得天獨厚的條件：日本海帶來的水氣使日本降雪機率更高），賞雪的聖地則包括北海道、東北、北陸（含新潟）、長野等地，因此，藏王也是台灣旅客到東北常去的地方，尤其是冬天雪季的時候。

這不是樹冰，只是積了雪的樹枝而已

其實，水氣多，天氣不好，也不容易看到外面

在纜車上，漸漸看到樹冰了

      山形1、2月的降水日數大概各有18天左右（台北大概12天），因此到達山形時的天氣，大概有60%的機率會是這種霧茫茫，下著雪的狀況，再加上山區天氣比平地多變化，剩下的40%，可能又有60%是平地不下雪，山區下雪的情況，換句話說，要看到晴天的藏王樹冰非常不容易。

      其實，山形12月的氣候是比較乾燥的（當然還是多雪），但是12月時，樹冰通常還沒有形成，反而容易遺憾，因此，還是建議1月或2月到山形看樹冰，不過要看到旅遊指南上的晴空樹冰，那恐怕人品要夠好，得到那16%的機會才可以了（似乎比冬天在七星山看到好視野還難啊！）。

接著，來到了樹冰高原站

樹冰高原站內部

這裡的溫度已經下降到零下11.7度了

      日本東北地區冬天本身就很冷，更何況是海拔1000公尺的山區？不過，這還不是最誇張的，後面還有更厲害的數據。

藏王山頂站的溫度計，你沒看錯，這裡的溫度是零下14.3度

      晴天時，受到輻射冷卻的影響，溫度可能到零下20度，但是若說體感溫度，恐怕這種天氣的零下14.3度應該比晴天的零下20度還要冷吧！總之，藏王山頂站的外面就是一個天然的冷凍庫，且風非常的強。當然，原本還想說要爬藏王山看樹冰的，看到這種天氣別說是爬藏王山了，連拍個藏王山頂站的外觀都有困難，這也是為什麼沒有藏王山頂站的照片的原因。

在藏王山頂站吃的午餐

    吃完午餐後，就搭纜車下山了。

纜車底下，其實就是滑雪道

     然而，藏王山的滑雪道困難度較高，不是一般人想學習滑雪就能到的地方的。

這是之字型的滑雪道，困難度較低

而這種直線的，困難度就很高了

      如果真的要滑雪，可能北海道、新潟、長野都比這裡還要適合初學著吧！前者本身就是傳統的雪國，後兩者則有奧運的加持，因此，初學者比較多。

販賣機都有一部分被雪淹沒了

山形的行程大致到此結束，下一篇開始應該就會介紹仙台了，說實在，到仙台還是看到雪，也使我這次有多添加了一項紀錄：第一次看到百萬人以上大城市下雪的場景。

JR九州發行的JR pass（附贈購票教學，行程建議）｜平成時代最後的日本旅行 九州北部之旅（3)

JR九州Pass，我買的是北九州五日券

       九州的鐵道路線很多，同時，因為人口少，國鐵民營化後，JR九州企圖擺脫赤字而做了很多的努力，包括開設大量的觀光列車、推廣主題旅遊，以及以不同價位的行程吸引各階層的觀光客（如九州七星吸引億萬富翁，由布院之森吸引一般旅客），使得JR九州在2012年後成功轉虧為盈（當然，九州新幹線也有貢獻），2016年，JR九州上市，九州也成了鐵道迷的天堂。因此，有必要了解JR九州所發行的Pass，才能在這個鐵道迷的天堂以最低的價格玩遍九州。

      首先，先來了解一下九州的JR Pass，九州的JR Pass分為五種，包括北九州三日券、五日券，全九州三日券、五日券，以及南九州三日券。JR北九州三日券、五日券分別為8300日圓、10000日圓，範圍包括三角--熊本--豐後竹田--大分這條線以北的所有地區（大致上就是豐肥本線以北的地區），無法前往南熊本、宮崎、鹿兒島。全九州Pass則可以使用在整個九州，但價格就很高了，三日券、五日券分別為15000日圓、18000日圓，要跑就盡量跑鹿兒島比較划算。至於南九州只有三日券，價格只有7500日圓，使用範圍為豐肥本線以南的地區，也包括三角線的熊本---三角路段。

博多車站的人潮，由於只有一個窗口，人潮非常多

      JR九州Pass本身就是熱門的Pass，博多車站身為全九州第一大的車站，因此人很多，可能需要花一段時間才能拿到JR Pass。因此，可以在福岡機場Tisco服務中心先兌換JR Pass，省去很多麻煩。

      如果是像我一樣在海外買的話，會先拿到兌換券，再將護照和兌換券一起到櫃台兌換JR Pass，就OK了。至於要在哪裡換呢？大概分為下列幾種：
1. 小倉、博多、長崎、佐賀、大分、熊本的JR九州旅行社分店
2. 門司港、小倉、博多、佐賀、長崎、別府、大分、熊本車站
3. 博多港高速船甲蟲號櫃檯
4. 福岡機場TISCO中心櫃台
至於全九州Pass則增加宮崎、鹿兒島的JR九州旅行社分店，宮崎、鹿兒島車站以及宮崎機場，其實很好記的。
      另外，JR九州Pass也可以指定席劃位，三日券最多10次，五日券最多16次。

這次旅行的特急券，沒錯，我劃位了七次

     其中，從博多到由布院的來回票是在網路上預訂的，2017年起，已經開放讓人用JR Pass預先劃位，只需要再多付1000日元的押金，因此，如果擔心搭不到觀光列車，可以先預定它們的車票喔！

沒錯，我預定的就是大名鼎鼎的由布院之森

    接下來，來說一下我的推薦行程：

長崎市：從博多到長崎並沒有新幹線，因此需要搭兩個小時的車才能到，但是，曾為日本唯一通商港口，又曾遭原子彈摧毀過，長崎給人的感覺很複雜，觀光資源也很豐富。

大浦天主堂

日本三大名橋---眼鏡橋

稻佐山夜景

      同時，長崎還有路面電車、中華街、浦上原爆地等等的景點，之後會一一介紹給大家，另外，夏天到稻佐山看夜景，強烈建議在長崎過夜，再說，夏天日本太陽下山的時間很晚，且稻佐山的交通也不太方便啊！

熊本市：熊本位於九州中部，因為有新幹線通過，交通比較方便，2016年4月，熊本發生了地震，造成嚴重的災情，如今已經逐漸恢復，其中，熊本城因為震災毀損仍在整修當中，但也可以看到難得一見，復建中的熊本城喔！

水前寺成趣園，是除了熊本城之外，熊本另一個知名景點

熊本熊，熊本的吉祥物

    之後應該會有一篇專門介紹這個吉祥物，真的很可愛。

熊本城的天守仍在整修中，目標是在2020年開放

      至於為什麼沒有阿蘇火山？2016年4月那場地震震壞了豐肥本線阿蘇附近的路段，由於損毀嚴重需要改線，因此需要一點時間才能完成，原本想過搭公車前往阿蘇火山，後來發現困難度太高而作罷，改去水前寺成趣園。但我認為沒去阿蘇，反而更認識了熊本這個城市，否則，我應該也會將熊本視為前往阿蘇的驛站、補給站吧！

門司港：門司港位於九州的最北端，也是北九州市的一部分，隔著關門海峽，與山口縣下關市遙遙相望，可以從關門海峽大橋下的地下道前往下關市，體驗跨越本州與九州的樂趣，也可以看看門司港美麗的大正浪漫式建築。

門司港的建築之後會一一說明，因此先別太急

門司港也是日本最早賣香蕉的地方，因此和台灣的淵源很深

全球第一座跨海大橋：關門海峽大橋

     之後門司港的行程也會介紹給大家，敬請期待！

由布院：因為由布院之森及久大本線的方便，很多人喜歡到由布院一日遊，由布院是日本知名的溫泉勝地，同時也有金鱗湖和湯之坪街道等浪漫場景吸引大家前來，因此由布院也很直得前往。

由布院的金鱗湖

    其實，金鱗湖應該秋冬兩季前往，才會看到它冒煙的樣子。

由布院的小矮人村

 其他建議：豪斯登堡是一個填海造陸的海埔新生地，然而，它卻是一個環保與帶給人們歡樂的樂園，或者說是風景區，是一個適合帶著全家大小前往的地方；而別府市全日本溫泉流量最高的地區，全世界11種溫泉除了放射泉（那要到秋田，或是到台北北投看才有）以外的其他10種溫泉都存在，可以來個地獄之旅，雖然說因為行程的排法，而沒去這兩個地方，但還是誠心推薦大家前往。

下集將介紹給大家的是：我在福岡住的飯店：博多Comfort

白沙灣-新北石門 白沙灣與台2線無敵海景｜台灣鑲邊特輯（3）

白沙灣海水浴場，很抱歉，沒有拍到白色的砂

     從這篇開始，會有連續三到四篇的台灣鑲邊石門特輯，紀錄7月12日前往石門的遊記。石門是台灣最北端的行政區，也是北海岸五區（淡水、三芝、石門、金山、萬里）之一，海岸線很長，從白沙灣一路延伸到富貴角、石門洞、跳石海岸等地，但這個行政區居住人口不多，只有12185人（2018年7月資料），著名的景點包括富貴角、老梅石槽、麟山鼻、白沙灣、十八王公廟以及青山瀑布、豬槽潭、石門洞等等，觀光資源非常豐富。
      這個系列將介紹四個景點：白沙灣、幸福石門、富貴角和老梅石槽，至於石門洞和十八王公廟---就等之後有機會再去了。

從白沙灣眺望富貴角

如何前往白沙灣：

搭車：由捷運淡水站搭乘台2線公車，於白沙灣站下車

開車：由淡水或基隆走台2線前往，位於台2線23公里處

從台北出發的則可以由國道三號基金交流道沿台2線經萬里、金山到白沙灣，或從淡水走台2線經三芝到白沙灣。

當天雖然颱風剛過，但風平浪靜，很適合玩水

白沙灣眺望麟山鼻

       麟山鼻是北海岸的幾個岬角之一，有著大量特殊的地質景觀和豐富的動植物生態，也是賞鳥聖地，可惜這天的目標以富貴角和老梅為主，因此沒有特別前往，不然既可眺望海景也可以看豐富的植物生態，是滿值得的。

      其實，白沙灣最有名的就是這裡綿延1公里的貝殼砂，由於是由貝殼風華而誠，因此砂質很白，有了白沙灣知名，我卻一心只拍海景，而忘了重點：沙灘，讓大家失望了，很遺憾。

離開白沙灣，在台2線上的仍是無敵海景

       台2線大概是全台灣最美的海岸公路，除了海景以外，也常常附帶著岬角、灣澳等地形，當然，這也構成了公路不易通過的處女海岸，如金山神祕海岸、深澳象鼻岩等等，同時也有了多個天然良港，如基隆。

走著走著，就來到了米詩堤甜點王國的極北店

      米詩堤極北藍點原本只是廢棄的軍事要塞，經過整修之後，已經成了北海岸的著名咖啡館，同時，因為這裡蔚藍、視野遼闊的無敵海景，也使這家咖啡館成為instagram的打卡熱點。

平凡的外觀，卻有著不平凡的景色

就是這個景色了，而且店家還有路前往海邊

      從這裡，也是遠眺之後會介紹的景點：幸福石門和富貴角燈塔的好地方。

這裡甚至有那些景點的解說牌

我點的餐點：有機紅茶和泡芙

     其實，這家店的價格並沒有太高，和市區的咖啡店差不多，還滿值得一來的。

米詩堤極北藍點：

地址：新北市石門區頭圍段八甲小段1-101號

電話：02-24560885
營業時間：週日至週四：10:30～19:00，週五、週六：10:30～20:00
FB：米詩堤極北藍點

      接著，繼續沿著台2線往富貴角的方向走，來到了海灣新城，海灣新城是北海岸有名的鬼屋，在1970年代，海灣新城剛落成時，其實是一棟新穎的電梯別墅，但為何會變現在這個樣子呢？先看照片再說。

海灣新城，北海岸著名的鬼屋

    這裡早期很多有錢人都會將小老婆藏在這棟公寓裡，全盛時期這裡大概住了2、300人，但是這裡交通不便（要從淡水轉公車過來，1988年台鐵淡水線停駛後到1997年捷運淡水線通車前更是不方便），加上通常也只有夏天會住在這裡，不少人覺得得不償失而放棄住宅而變成現在這個樣子，可以說應該是沒落而成為廢墟的。

      然而，這裡又同時有一個都市傳說，由於這裡是小老婆聚集的地方，因此可能曾經發生過情殺的命案，甚至曾經發生過重大刑案，因此，這裡也有了凶宅的條件，讓這個廢墟變得非常的詭異，也因此成了人們口中的鬼屋。但聲明一下，這裡有些屋子還是有產權的，請別隨便入侵私人住宅。

離開了海灣新城，來到了台2線24公里處

這裡已經可以看到幸福石門婚紗廣場了

      沒錯，這張照片是下一篇台灣鑲邊特輯的伏筆，下一篇即將來介紹幸福石門婚紗廣場，宛如地中海的景色。