我在七年級的最後一天(也不能這麼說，因為8月29日開學才正式升上八年級)，我們班到福隆東北角一帶去班遊，主要行程為舊草嶺隧道和北關螃蟹博物館，同時也蓋了貢寮，頭城和礁溪三個章。
在進入隧道前，先在隧道口拍張照(本來想標上一些同學的名字的，不過因為隱私問題，還是不要好了)
拍完照後，我們先去牽車，剛開始不知道是否因半年沒騎單車有點不習慣還是其他原因，因此有點不順，但之後就相當習慣了，進入隧道後我還哼著阿福的未填詞。
這個地方為新北市和宜蘭縣的交界處，我記得2009年那次來只是一個類似星空光廊的東西
出了隧道，視野豁然開朗，可以遠眺外澳及龜山島等地，我原本還想幫一位同學以龜山島為背景拍照，不過沒辦法。
從隧道南口眺望龜山島
陸續有同學從隧道出來了
草嶺隧道附近有著這些景點
草嶺隧道有32公里，20公里及10公里三種騎乘方式，32公里雖然我體力應該足夠，但是因為要與車爭道，因此還是選擇20公里比較適合我(如果之後來騎草嶺隧道的話)。
火車穿過新草嶺隧道了
舊草嶺隧道於1924年完工，宜蘭民謠"丟丟銅"(台語)就是在這裡出現的，但因為北迴鐵路通車後，單向鐵路已無法負荷，因此在1985年新草嶺隧道完工後就取代舊草嶺隧道了，舊草嶺隧道就此封閉了二十多年，直到2007年才重新開放，隔年(2008)單車道完工，成為現在的模樣。
龜山島的簡介，希望有一天能夠登島
石城的海蝕平台
龜山島有三個名稱，最早為葛瑪蘭族看起來像煙斗，而且會起霧，因此稱為煙斗嶼；到了嘉慶年代，漢人覺得像烏龜，因此稱龜山島；但是由於西方人看起來像五獅會議的圖騰，因此稱五獅嶼，如今以龜山島(官方)及五獅嶼(國際上)較常稱呼。
舊草嶺隧道南端的白雲飛處
舊草嶺隧道北端的制天險，可見當時的困難程度
順帶一提，舊草嶺隧道到民國69年為止為台灣最長的鐵路隧道，吉次茂七郎為當時的總監，也因積勞成疾而病逝。舊草嶺隧道也造成空間革命，從台北到宜蘭的時間大幅縮短，之後到宜蘭空間革命就是民國95年的雪山隧道通車，這兩個都是宜蘭的巨大土木工程。
石城標誌，石城為蘭陽玄關
全班在隧道北口來個大合照
這個看起來像是以前的軍事碉堡
接著，我們來到龍蝦大王吃午餐
這蝦子擺盤很漂亮
大家在玩喝飲料遊戲
接著，我們來到了北關螃蟹博物館，途中還看著電影
螃蟹的祖仙來自於龍蝦，後來龍蝦的螯持續退化，就變成螃蟹了
全世界最大的螃蟹--帝王蟹
這是全世界最好吃的螃蟹
看完了螃蟹，我們就到外面自由活動
山上有一個小瀑布，不知如何親近
盪秋遷時，同時可欣賞宜蘭海岸線風光
秋遷對於我們來講，可以說是幼稚園到小學的記憶，等到我們長大了，這可能就成了我們的兒時記趣了吧
離開北關後，我們來到礁溪奕順軒奶凍，我在那裡蓋了礁溪的章，順便買一盒奶凍，之後就走北宜高雪山隧道回台北，結束行程。
另外，這是我到英國旅遊之前的最後一篇文章，下一篇的北海岸，會盡量趕在情人節(8月6日)之前完成的。
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