李棟山，海拔1914m，說實在的，由於它是一等三角點，我早在2010年就已經把它放在我的小百岳行程中，但是一直考量車程太遠，拖了近兩年仍然沒有成行，直到今年10月28日因為校慶補假，才將它排入行程，成為我的第28座小百岳。
之前司馬庫斯發生台灣史上第五嚴重的車禍（13死10傷1失蹤），使得我想到這座小百岳，因此，決定先放著紅淡山，寫這篇小百岳遊記。
竹60鄉道視野較佳處眺望那羅
在沿著竹60鄉道向東南行駛時，也聽著我當時剛編好的時光機歌單，過了不久，就到宇老了。
宇老眺望大霸尖山
說實在的，觀霧、馬拉邦山、太平山我都有看過大霸尖山，那為何還要上傳一張（不，是兩張）有電線的大霸尖山照片呢？原因就是大霸尖山的樣子實在很吸引人，所以才讓我一直上傳。
從宇老眺望新竹平原，據說天氣好時連桃園機場都看得到
電線中的大霸尖山
大霸尖山，海拔3492公尺，位於新竹、苗栗交界，由於樣子像酒桶，因此被稱為酒桶山。
宇老鐵馬驛站，上面的照片就是大家熟悉的大霸尖山
宇老剛好位於霞山東北稜（從霞山到李棟山的稜線）的鞍部上，因此公路由此開過，霞山東北稜是新竹尖石前後山的分界線，也是頭前溪水系和淡水河水系的分水嶺（換句話說，尖石前山為頭前溪流域，後山則為淡水河流域）。
接著，我們就前往李棟山登山口了。
李棟山登山步道
距離李棟山還有一公里
展望點眺望遠處的馬洋山等中級山
附近的森林景觀
說實在的，李棟山是個不折不扣的中級山，沒有人工石階，此種山在百名山的比例大約高達55％，其中，包括李棟山在內，雪山山脈北段異常密集。
通往山頂的道路
沿途展望點不多，從這裡眺望，像一幅水墨畫
當然，小百岳有不少中級山，像是苗栗的馬拉邦山、台中的梢來山等等都是中級山。
那是司馬庫斯群峰還是聖稜線一帶
接著就上到李棟山了，海拔1912公尺，一等三角點，早期日本在這裡監視原住民的游擊抗日行動。
一等三角點，這是我走過的第九個一等三角點
頹廢的古堡
下山途中，展望雪山山脈
下山了
下山走筆較平緩的路，因此速度快了很多
回到髮夾灣
李棟山莊
我們到時，莊主剛好就在山莊內，和他們說聲再見後就直接回家了。
陸海空軍隊旗
聽其他部落刻說，莊主年輕時從大陸隨國軍撤退來臺（就和外公一樣），後來參與整修中橫公路以及這條通往秀巒的道路。
李棟山莊前景
下山時，再看一眼雪山山脈
山頂被雲霧遮住了
後記：這是我第二次爬中級山（第一次是馬拉邦山），看來距離三角崙山和加里山不遠了（其實還有一大段距離）。
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